2026.3.30
ジュリエッタを愛車として大切に乗り続けながら、新たにジュニアを迎え入れた田村幸祐さん。美しさと走りがアルファ ロメオの魅力と話す田村さんにとって、ジュニアは走りが楽しいだけでなく、家族の日常に寄り添ってくれる身近な存在だという。一目惚れから始まった購入の経緯、ファミリーカーとしての使い勝手、そしてハイブリッドならではの走りの印象まで、実際のオーナーの言葉からその魅力を探った。
買うつもりはなかったのに
――まずは田村さんにとって、ジュリエッタの魅力から教えてもらえますか。
「やっぱりデザインの良さと速さが両立したクルマだというところ。あと、数が少ないクルマだからこそ、人とかぶらないし、同じクルマとすれ違った時には高揚するんですよね。かわいい顔をして235馬力あるので、あのサイズのクルマにしてはパワーがある方だと思いますが、アクセルを踏んでパワーを引き出す楽しみが味わえるところも魅力に感じますね」
――ジュリエッタに満足しながらも、今回ジュニアを買い足しされた理由は？
「ジュリエッタを買った時もそうだったんですけど、一目惚れだったんですよ。ジュニアも、買うつもりはまったくなかったんです。ただ、見るたびにだんだん惹かれていき、ショールームに行ったら、いつの間にか契約していたという感じです」
――ショールームに行ったとき、どのような印象を持たれたのですか？
「ジュニアはコンパクトな部類に入ると思うんですけど、実車を見たらわりと大きいと思ったんです。でも、いざ運転してみるとコンパクト感があって、すごく扱いやすいサイズ感でした。エンジンが1.2リッターターボなので、乗る前はこの排気量では非力だろうと思い込んでいて、購入を諦める理由になるだろうと思っていたところもあったんです。ところが走り始めたら、低速トルクがグッと出てきて、あれ、1.2リッターだけど十分に楽しめるぞと。コンパクトで軽快に走れ、かつデザインも魅力的となると申し分ないなと。試乗してさらに虜になってしまったんです」
――デザインについては、どこが気に入りましたか。
「見た目から入っているので、デザインそのものにも惹かれていたのですが、アルファ ロメオというブランドが歴史を大事にしているところにも魅力を感じました。フロントの盾に筆記体で描かれたアルファ ロメオのブランド名や、リアのコーダ・トロンカなど、スタイリングを魅力的に見せているだけでなく、昔のモデルをオマージュしたデザインやヘリテージを大事にしているところもいいなと思いましたね」
家族が気を遣わずに乗れること
――ジュニアはファミリーカーとして見ると、いかがですか。
「実はジュリエッタは大好きなクルマではあるのですが、ファミリーカーとして見た時に、我が家に馴染みづらいところもあったんです。左ハンドルのマニュアル車なので、妻は右側に座ることになりますが、通常のポジションではないので落ち着かなかったようです。あと僕がホイールも傷付けないように気を付けていたので、取り扱いに気を遣っていたことが家族にも伝わり、気を遣わせてしまっていたようです。その点、ジュニアはタイヤの厚みがありますのでホイールを擦りづらく安心感がありますし、ジュリエッタよりコンパクトなので狭い道での取り回しも良く、あまり気を遣わずに乗れます。そういう安心感が、家族にとっても気持ちのゆとりにもつながっているようです」
――奥さまはいかがですか？
奥さま「安心して落ち着いて座っていられます。買い物に行っても荷物をたくさん積めますし、乗り心地もいいと思いますね」
――インテリアの広さはいかがでしょうか？
「僕は背が高い方なので運転席に座ると後ろの席は狭くなってしまいますけど、助手席の妻の後の席には空間はだいぶありますので、子どももゆったり乗れています。あと妻はシートヒーターが大好きなので、すごく快適に過ごせているようで、出掛ける時によく助手席で寝ています。そういう日常に寄り添う機能が充実しているところも満足度につながっています」
――ラゲッジルームの使い心地はいかがですか。
「ラゲッジルームについては、ちょうどいい広さかなと感じています。あまり広過ぎると荷物が散らばってしまいますが、そういうこともないですし、2泊ぐらいの旅行に行く分には十分なスペースだと感じています。普段ちょこっと買い物する時は、後部座席の子どもの横のスペースにも置けますし、スペースは十分に感じています。あと、両手がふさがっていてもリアゲートを足の動作だけで開けられる機能が付いているのも便利ですね」
1.2リッターでも十分に楽しい走り
――ハイブリッドシステムの印象を教えてください
「モーターの作動が秀逸で違和感がなく、低速でごく自然にモーターが補ってくれるので、感覚的には低速トルクが強いエンジン車に乗っているような感覚があります。すごくナチュラルにモーターがアシストしてくれるのがいいですね」
――ドライブモードが『ダイナミック』『ナチュラル』『アドバンスト エフィシェンシー』とありますが、よく使うモードはどれですか？
「普段は『ナチュラル』で走ることが多いですが、シーンに合わせて使い分けています。ちょっと元気よく走りたい時は『ダイナミック』にするとレスポンスが良くなり、運転が楽しく感じられます。あと最近は燃費がどこまで伸ばせるかを試すために『アドバンスト エフィシェンシー』を使う機会も増えてきています」
――どこか遠くへは行かれましたか?
「まだあまり遠くへは行けていないのですが、サスペンションが適度な硬さがあり、高速道路で横風に煽られても進路が乱れることがなく、そういった部分でも疲れづらいと感じています」
――ジュニアが来て、 生活になにか変化はありましたか?
「ジュリエッタの時もそうだったのですが、眺めるのが好きなので、例えばコンビニにクルマを停めた時なども、わざわざいろいろな角度から眺めて、今日もかっこいいなと思って乗り込んだりすることがありますね。以前に別のクルマに乗っていた時は洗車も面倒に感じるタイプだったんですけど、美しいデザインだと自分で綺麗にしてあげたくて洗車も手洗いでするようになりました」
――これからどのように楽しんでいきたいですか？
「都会などストップ＆ゴーが続く道は苦手なので、信号がないカントリーロードを走りたいですね。長野や山梨や伊豆などの気持ちよく走れるところにドライブしたいと思っています。少しずつ距離を伸ばしながら、日本海の方にも行ってみたいと思います。小学高学年の息子が色々なことに興味が出てきたので、社会勉強になるところに家族で出掛けたいと思っています」
――最後にジュニアをひと言で表したらどんなクルマですか?
「妻や子どもはクルマにはあまり興味がないのですが、街中でアルファ ロメオを見つけるのは好きで、どこかに出掛けると、その日に見たアルファ ロメオの台数を数えたりと、家族で楽しんでいます。自分だけで楽しむのでは寂しいですが、そうやって家族の会話が弾むのも、リラックスした気持ちで過ごせているからだと思います。ひと言で表すなら、洗練されたデザインと軽快な走りを合わせ持ちながら、とても身近に感じることができるクルマ。そんな存在になっている気がします」
家族に寄り添ってくれる存在として選ばれたジュニア。軽快な走りと美しいデザイン、そして日常での使いやすさを兼ね備えたそのクルマは、田村さんにとって楽しみの幅を広げる愛車となっているようだ。これからは少しずつ走る距離を伸ばしながら各地を巡っていきたいというその言葉からも、家族と過ごす時間が充実している様子が伝わってきた。
| Text: | 曽宮岳大 |
| Photo: | 望月勇輝(Weekend.) |
